Audi presenta una nueva marca en China sin el logotipo de los cuatro aros.
Volkswagen enfrenta dificultades en el mercado chino, pero es posible que su marca de lujo pueda ofrecerle apoyo.
Audi está realizando un cambio significativo en su imagen para el mercado chino, introduciendo un nuevo logotipo que omite el famoso emblema de los cuatro aros de la marca. En un evento celebrado hoy en Shanghai, la compañía presentó el nuevo logotipo “AUDI” — simple, con letras mayúsculas — en la parte frontal de un nuevo prototipo eléctrico, conocido como E concept Sportback, que carece de la habitual denominación “E-Tron”.
Gernot Döllner, CEO de Audi, comentó en un comunicado que la empresa busca conectar con los consumidores chinos, quienes son “más expertos en tecnología” y “esperan una conectividad de vanguardia junto con conducción automatizada”. Un informe de agosto reveló que Audi estaba planeando esta renovación en China, donde la automotriz vendió menos de 10,000 vehículos en la primera mitad de 2024.
Según Audi, el modelo AUDI E concept anticipa tres nuevos vehículos de tamaño medio y completo que se presentarán a partir de mediados de 2025. Para llevar a cabo esta iniciativa, Audi ha establecido una alianza con SAIC Motors, una compañía estatal china, y ha nombrado a Fermín Soneira, quien anteriormente lideraba los modelos eléctricos, como nuevo CEO del equipo conjunto. A través de esta colaboración, se desarrolló una nueva Plataforma Digital Avanzada que cuenta con una arquitectura de 800 voltios, la cual sirve de base para el E concept.
Soneira, quien tiene 25 años de experiencia en Volkswagen, la empresa matriz de Audi, indicó que la asociación está diseñada para “organizar conjuntamente el desarrollo, la compra, la producción y las ventas”. Mientras tanto, Volkswagen enfrenta desafíos en China debido al auge de fabricantes locales como BYD, que han conquistado a los consumidores con automóviles más asequibles y tecnológicamente avanzados. Además, grupos de derechos humanos han señalado preocupaciones sobre la posible relación de la cadena de suministro de VW con prácticas de trabajo forzado vinculadas a la población musulmana uigur en Xinjiang.
