Isuzu lanza su primer camión eléctrico: una pickup 4WD del tamaño de un Ranger para Europa.
Un alcance de hasta 224 millas para uso urbano.
Isuzu ha iniciado la producción en masa de una versión completamente eléctrica de su pickup D-Max de tamaño mediano en Tailandia. Este nuevo modelo está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas con doble motor que ofrece una potencia de 140kW, lo que le permite “igualar el rendimiento de los modelos diésel existentes”, según la empresa automotriz.
Según se informa, la nueva D-Max EV tiene una capacidad de remolque equivalente a la del modelo diésel actual, alcanzando las 7,716 libras (3,500 kg). Sin embargo, su capacidad de carga es ligeramente inferior, con aproximadamente 2,226 libras (1,010 kg) en comparación con las 1,200 kg del modelo diésel, lo que se debe probablemente a la batería de 66.9 kWh que utiliza. El D-Max EV cuenta con una autonomía de hasta 163 millas (263 km) por carga completa, de acuerdo al estándar WLTP europeo, y puede alcanzar hasta 224 millas si se conduce en modo urbano.
Estéticamente, el D-Max EV ha sido diseñado para asemejarse a su contraparte diésel. Con una longitud de aproximadamente 207 pulgadas, es casi idéntico al pickup más vendido de Europa, el Ford Ranger, que mide 210 pulgadas. Se espera que la llegada de la nueva camioneta coincida con la competencia directa contra el Ranger en países europeos que manejan el volante a la izquierda en el tercer trimestre de este año. Además, se planea una versión de volante a la derecha para el Reino Unido, que será lanzada en febrero de 2026.
Aunque Isuzu aún no ha revelado los precios de este nuevo modelo, el D-Max diésel actualmente tiene un precio aproximado de $41,600. La compañía ha indicado que expandirá la disponibilidad de la camioneta a otros mercados “según las necesidades del mercado”, pero no se ha confirmado si llegará a los Estados Unidos.