La FSD de Tesla está siendo investigada a nivel federal tras una serie de accidentes en condiciones de baja visibilidad.
Investigadores federales están realizando indagaciones sobre accidentes de Tesla en los que se activó la función de conducción autónoma total (FSD) bajo condiciones de baja visibilidad. Un peatón sufrió ...
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) está realizando una investigación sobre las capacidades del sistema Full Self-Driving (FSD) de Tesla en relación con cuatro accidentes. Estos incidentes ocurrieron en condiciones de visibilidad reducida, utilizando versiones beta o supervisadas del FSD. Uno de los accidentes, que tuvo lugar en noviembre de 2023 en Arizona, involucró a un Model Y que lamentablemente impactó y causó la muerte a un peatón, según se informa. En otro de los tres accidentes, que sucedieron entre marzo y mayo de este año, se reportó una lesión, todos ellos involucrando vehículos Model 3 eléctricos.
La NHTSA ha indicado que factores como el deslumbramiento del sol, la niebla y el polvo en el aire contribuyeron a la baja visibilidad durante estos episodios. La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la agencia está evaluando la habilidad del FSD para “detectar y responder adecuadamente a condiciones de visibilidad reducida en las vías”. También investigarán si ha habido otros accidentes en situaciones similares con el FSD activo. Además, la ODI examinará cualquier modificación hecha por Tesla al sistema "que pueda afectar el rendimiento del FSD en condiciones de visibilidad reducida". Esta revisión incluirá la evaluación del momento, el propósito y las capacidades de dichas actualizaciones, así como el análisis de Tesla sobre su impacto en la seguridad.
En abril, la NHTSA concluyó una investigación sobre cientos de accidentes en los que estaba activado el sistema de Autopilot de Tesla, determinando que 13 de ellos fueron fatales. La agencia concluyó que, en muchos de estos accidentes, los conductores “no estaban suficientemente atentos” y que "las advertencias proporcionadas por Autopilot cuando se activaba el Autosteer no aseguraron adecuadamente que los conductores mantuvieran su atención en la tarea de conducir".
Recientemente, Elon Musk, CEO de Tesla, comentó que el Model 3 y el SUV Model Y podrán operar sin supervisión en California y Texas a partir del próximo año. En el mismo evento, Musk presentó el Cybercab, un vehículo robocab de dos asientos que no cuenta con volante ni pedales, y que la compañía planea comenzar a producir para 2027. Tesla no cuenta con un departamento de relaciones con los medios que pueda ser contactado para comentarios.
