El Hyundai Ioniq 9 es un SUV eléctrico de tres filas con espacio para expandirse.
Aún no hay información sobre los precios.
Hyundai ha presentado su nuevo SUV eléctrico de tres filas, el Ioniq 9, en vista del próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles. Este modelo se basa en el concepto Seven, que fue revelado en 2021 y está diseñado sobre la plataforma E-GMP, que sustenta otros vehículos eléctricos de la marca, como el Ioniq 5 y el Ioniq 6. Equipado con una batería de 110.3 kWh, se espera que el Ioniq 9 ofrezca más de 300 millas de autonomía en todas sus versiones.
El Ioniq 9 estará disponible en dos variantes: Long Range y Performance, con opciones de tracción trasera y tracción total. La versión Long Range RWD producirá alrededor de 214 caballos de fuerza y casi 260 lb-pie de torque, mientras que el modelo Long Range AWD contará con un motor de 70 kW en la parte delantera y uno de 160 kW en la trasera. Por su parte, el modelo Performance AWD se equipará con dos motores de 160 kW. La marca ha indicado que solo el Ioniq 5N, con más de 600 hp, superará en potencia al Ioniq 9, aunque las cifras finales de potencia y torque se confirmarán en el lanzamiento.
El Ioniq 9 también es compatible con el sistema de carga de Tesla y ofrecerá un adaptador para estaciones de carga que no sean de Tesla. Sin embargo, el emplazamiento del puerto de carga en el panel trasero del lado del pasajero podría complicar el uso en cargadores Tesla de cables cortos, aunque se espera que los nuevos cargadores V4 tengan cables más largos.
Además, este SUV contará con acceso a la red de carga Ionna y ofrecerá funciones de carga bidireccional, permitiendo a los propietarios abastecer su hogar durante cortes de energía. En cuanto a la comodidad, la segunda fila estará equipada con asientos de Relaxación (solo en la línea Calligraphy) que se pueden reclinar y cuentan con función de masaje, proporcionando un ambiente relajante durante la carga. Los asientos también se podrán girar para crear un espacio de convivencia.
Otras innovaciones incluyen un esterilizador UV-C en la guantera y un consola central deslizable en modelos con asientos tipo capitán, lo que mejora la accesibilidad al tercer asiento. Además, el Ioniq 9 contará con actualizaciones de software vía aire y una nueva tienda de aplicaciones que permitirá a los usuarios personalizar diversas características de su vehículo, como patrones de iluminación y diseño del tablero digital, a un costo adicional.
Hyundai no ha definido precios finales para el Ioniq 9, que se fabricará en su nueva planta en Georgia en colaboración con LG Energy Solution. Con la reciente incertidumbre política respecto a tarifas y créditos fiscales, la compañía declara que tomará en cuenta todos los factores de mercado en su estrategia de precios. Se anticipa que el modelo Ioniq 9, que será lanzado como modelo 2026, saldrá a la venta en el segundo trimestre del próximo año, mientras que se continúan ajustando las líneas de equipamiento para el mercado estadounidense.
